紙飛機

  原文出自巴哈 Lv1板,裡面有人問到「為何在試飛紙飛機時
候,常在紙飛機前端哈一口氣」,後面的回答令人看了有點汗,
就決定發表些淺見~希望跟大家分享,也po來這歡迎大家指教:)

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  在紙飛機頭哈氣作用目前聽到有數個,其一是紙飛機前緣常
因折線集中而有些細微紙屑,借吹氣把那些紙屑吹掉以順利飛行
-另一個聽到的說法似乎只適用在特定狀況,即「將空氣吹入紙
飛機內」使之膨脹,成為更接近前粗後尖的流線型,能在滑翔過
程中取得更多的上升力,以能滑翔更久。

  不過這種使機身稍微膨脹的做法,只限定在一些特定折法的
紙飛機裡。

  另一個吹氣的重要理由是:使重心前移

  當我們緩緩對紙飛機頭吹氣時候,會有水氣集中在飛機機前
端中線部份(因為那裡是摺痕部分,最容易累積水氣),重心前
移的優點能使得紙飛機的飛行穩定度獲得上升。


  為什麼呢?

  詳細情形必須參考吉尼斯世界紀錄保持者-肯‧布萊克布恩
(Ken Blackburn)  在他網站的著作-紙飛機飛行動力學 (PAPER
 AIRPLANE AERODYNAMICS
(    網站: http://paperplane.org/
   著作出處: http://paperplane.org/Aerodynamics/paero.htm


  在著作中,他認為尾翼是不必要的。他以實際的 B-2隱形轟
炸機為例,提到沿著機翼的配重使重心更向前,因此飛機也就更
平穩-而紙飛機也具備相同原理(見2-2節)


  當紙飛機的重心,落在它中心點( Neutral Point)前面時
候,機身就能穩定,若落在中心點後面,機身就會不穩定,而一
個三角翼的紙飛機中心點約落在機身 1/2處,四角翼的飛機中心
點更前面-落在機身前方 1/4處(4-2節)

  因此若要使紙飛機能穩定,必須將紙的重量往前堆積,或是
如這裡說的一樣,在紙飛機前頭哈氣以增加重量-
  
  在該篇論文 4-2節中,作者甚至提到有時間的話他也喜歡在
機頭前面夾上迴紋針以增加前面重量,提高穩定度。當然這樣也
必須去調整尾翼的摺度。

  由於紙飛機的滑翔時間,取決於飛機的穩定度(別忘了紙飛
機的昇力幾乎都是我們提供的),當穩定度越高,則紙飛機能滑
翔越久-這也就是為什麼我們會希望重心往前移了-


  詳細紙飛機動力學還可以參考他的網站,裡面介紹許多能讓
紙飛機飛得更久的方法。另外美國NASA網站,也有一些相關的課
程資訊,雖然找不到教材,不過裡面有提供一些測試軟體下載,
能讓你體驗一下,飛機怎麼浮起來的
參考網址


  
  

  更多資訊,歡迎大家繼續補充唷:)



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